0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്

ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരാജയത്തിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഗിയറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ നിരാശയുടെ ശക്തമായ വികാരം ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഗിയറിൻ്റെ ചലനം സുഗമമല്ല.കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സ് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കും.പ്രക്ഷേപണത്തിനായുള്ള ഒരു തെറ്റായ ലൈറ്റ് ഡാഷ്ബോർഡിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരാജയത്തിൻ്റെ നിരവധി പ്രകടനങ്ങളുണ്ട്, ഇനിപ്പറയുന്നവ: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആക്യുവേറ്ററായി ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, ഒരു തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, ദ്രാവകം സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ബോഡിയിലേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ കൃത്യമായ ഗിയർ കഴിയും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തരുത്, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതിഭാസത്തെ തകർത്തു: സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്: ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി: ആദ്യം അതിൻ്റെ ഓണും ഓഫും അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, പ്രതിരോധ മൂല്യം പൂജ്യത്തോടോ അനന്തതയിലോ ആണ്, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്.
ഷിഫ്റ്റ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ഗിയർബോക്‌സ് ഷിഫ്റ്റ് ഫ്ലോപ്പ്, സ്ലിപ്പ്, ഗിയറിലെ ആഘാതം, മുകളിലേക്ക് മാറുന്നതിൽ പരാജയം എന്നിവ ഉണ്ടാകും.വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഉടമ കൃത്യസമയത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് 1 സാധാരണ തകരാർ: സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റ് രീതി: ആദ്യം അതിൻ്റെ ഓൺ-ഓഫ് അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, പ്രതിരോധ മൂല്യം പൂജ്യത്തിലേക്കോ അനന്തതയിലേക്കോ അടുക്കുന്നു, ഇത് കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടോ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ടോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
കാന്തിക വാൽവിൻ്റെ പരാജയം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷിഫ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പ്, സ്ലിപ്പ്, ഗിയർ ഇംപാക്റ്റ്, അപ്‌ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും.