S10 സീരീസ് ത്രെഡ്ഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്

പ്രധാന കുറിപ്പ്:

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിനായി ഓവർലാപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡെഡ് സോണുകളുള്ള വാൽവുകളും നോൺ-ലീനിയർ വാൽവുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നഷ്ടം അർഹിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ അത് പരമാവധി ഒഴിവാക്കണം.ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സെർവോ സ്വഭാവ ആനുപാതിക വാൽവ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ DELTARMC കൺട്രോളറിനൊപ്പം വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ള നിരവധി വാൽവുകളാണ് ഇനിപ്പറയുന്നവ.പല വാൽവുകളും +10V അല്ലെങ്കിൽ 4-20mA ഇൻപുട്ട് നൽകുന്നു.+10V നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുള്ള വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സെർവോ സ്വഭാവ ആനുപാതിക വാൽവ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ DELTARMC കൺട്രോളറിനൊപ്പം വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ള നിരവധി വാൽവുകളാണ് ഇനിപ്പറയുന്നവ.പല വാൽവുകളും +10V അല്ലെങ്കിൽ 4-20mA ഇൻപുട്ട് നൽകുന്നു.± 10V നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുള്ള വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

1. മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കാരണം ലോക്കിംഗ് നട്ട് അയവുള്ളതാണ് മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന് കാരണം;

2. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ വൃത്തിഹീനമാണ്, ചെറിയ പൊടി ഉണ്ട്, ഇത് പ്രധാന സ്പൂൾ സ്ലൈഡിനെ അയവുള്ളതാക്കുന്നു, തൽഫലമായി ക്രമരഹിതമായ മർദ്ദം മാറുന്നു, ചിലപ്പോൾ വാൽവ് കുടുങ്ങിപ്പോകും;

3. പ്രധാന വാൽവ് കോറിൻ്റെ മോശം സ്ലൈഡിംഗ് കാരണം ഇടയ്ക്കിടെ ഡാംപിംഗ് ദ്വാരം തടയുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;

4. പ്രധാന വാൽവ് കോറിൻ്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലവുമായി നല്ല ബന്ധത്തിലല്ല, മാത്രമല്ല അത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടില്ല;

5. പ്രധാന സ്പൂളിൻ്റെ ഡാംപിംഗ് ഹോൾ ഒരു ഡാംപിംഗ് റോൾ കളിക്കാൻ വളരെ വലുതാണ്;

6. പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്‌ട്രൈറ്റനിംഗ് സ്‌പ്രിംഗ് വളഞ്ഞതാണ്, ഇത് വാൽവ് കോറും കോൺ സീറ്റും തമ്മിലുള്ള മോശം സമ്പർക്കത്തിനും അസമമായ വസ്ത്രത്തിനും കാരണമാകുന്നു.