ZSF10-00 ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് സീക്വൻസ് വാൽവ് LPS-10 ഹൈഡ്രോളിക് കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ്

റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

(1) നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന റിലീഫ് വാൽവ്.

സ്പൂളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവക മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സുമായി നേരിട്ട് സന്തുലിതമാണ്. ദ്രാവക മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിനെ കവിയുമ്പോൾ, വാൽവ് പോർട്ട് തുറക്കുകയും മർദ്ദം എണ്ണ കവിഞ്ഞൊഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ജനസംഖ്യാ മർദ്ദം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു. മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് വാൽവ് പോർട്ട് അടയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവിന് ലളിതമായ ഘടനയും ഉയർന്ന സെൻസിറ്റിവിറ്റിയും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഓവർഫ്ലോ ഫ്ലോയുടെ മാറ്റവും സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദം നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ വ്യതിയാനവും അതിൻ്റെ മർദ്ദത്തെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഘടനാപരമായ തരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും വലിയ പ്രവാഹത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമല്ല, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു സുരക്ഷാ വാൽവായി അല്ലെങ്കിൽ സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണ കൃത്യത ഉയർന്നതല്ലാത്ത അവസരങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(2) പൈലറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന റിലീഫ് വാൽവ്.

പൈലറ്റ് വാൽവും പ്രധാന വാൽവും ചേർന്നതാണ് ഇത്. പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മുകളിലെ അറയിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ പൈലറ്റ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൈലറ്റ് വാൽവിലെ ദ്രാവക മർദ്ദം പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രീ ടൈറ്റനിംഗ് ശക്തിയേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, പൈലറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂളിലെ നനവ് ദ്വാരം ദ്രാവക പ്രവാഹമുണ്ട്, അങ്ങനെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അറകൾ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്താൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ദ്രാവക മർദ്ദം പ്രധാന വാൽവ് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ മുൻകരുതൽ ശക്തിയെ കവിയുമ്പോൾ, പ്രധാന വാൽവ് തുറക്കുകയും ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, സിസ്റ്റം മർദ്ദം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂളിൻ്റെ മധ്യ ദ്വാരത്തിലൂടെ ഒഴുകുന്നു. ദുരിതാശ്വാസ ചേമ്പറിലേക്ക്; ദ്രാവക മർദ്ദം പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡ് ഫോഴ്സിനേക്കാൾ കുറവുള്ള പോയിൻ്റിലേക്ക് മർദ്ദം താഴുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവ് അടയുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂളിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അറകൾ ഒരേ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, പ്രധാന വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് അടയ്ക്കുന്നു. പ്രധാന വാൽവ് പോർട്ട്.
     

പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ ഡീവിയേഷൻ ചെറുതാണ്, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിനും വലിയ ഒഴുക്കിനും അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ ഈ പ്രവർത്തനം നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന റിലീഫ് വാൽവ് പോലെ സെൻസിറ്റീവ് അല്ല.
   

പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവിന് ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പോർട്ട് ഉണ്ട്, അത് പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ സ്പ്രിംഗ് ചേമ്പറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പോർട്ട് ഒരു റിമോട്ട് പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററുമായി (ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവ്) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വിദൂര മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വഴി റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പോർട്ട് വീണ്ടും ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിലീഫ് വാൽവ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് അൺലോഡിംഗ് നേടാൻ സിസ്റ്റത്തെ പ്രാപ്തമാക്കും.