ത്രെഡ്ഡ് കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് SV08-30 ദിശ നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണ വാൽവ് DHF08S-230

ലോജിക് വാൽവ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന കാർട്രിഡ്ജ് വാൽവ്, ഇത് വലിയ ഫ്ലോ ശേഷി, സെൻസിറ്റീവ് പ്രവർത്തന, ലളിതമായ ഘടന എന്നിവയുടെ സവിശേഷതയാണ്, അതിനാൽ ഉയർന്ന സീലിംഗ് പ്രകടന ആവശ്യകതകളുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

കാട്രിഡ്ജ് വാൽവിന്റെ ഘടന തത്വവും ചിഹ്നവും
ഇതിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ കവർ പ്ലേറ്റ്, ഒരു വെടിയുണ്ട യൂണിറ്റ് (ഒരു വാൽവ് സ്ലീവ്, ഒരു വസന്തകാലം, ഒരു വാൽവ് കോർ, ഒരു മുദ്ര എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു),
ഒരു കാർട്രിഡ്ജ് ബ്ലോക്കും പൈലറ്റ് മൂലകവും (ഒരു നിയന്ത്രണ കവർ പ്ലേറ്റിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) രചിച്ചിരിക്കുന്നു. കാരണം ഈ വാൽവിന്റെ വെടിയുണ്ട പ്രധാനമായും ലൂപ്പിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനാൽ ഇതിനെ ടു-വേ വെടിയുണ്ട വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ കവർ പ്ലേറ്റ് കാട്രിഡ്ജ് ബ്ലോക്കിലെ കാർട്രിഡ്ജ് യൂണിറ്റ് എൻക്സ്റ്റർസ് ചെയ്യുകയും പൈലറ്റ് വാൽവ്, കാട്രിഡ്ജ് യൂണിറ്റ് എന്നിവയെ ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു (പ്രധാന വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ തുറക്കുന്നതിലൂടെയും അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും പ്രധാന എണ്ണ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. വിവിധ പൈലറ്റ് വാൽവുകളുടെ ഉപയോഗം മർദ്ദം നിയന്ത്രണം, ദിശ നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ നിയന്ത്രണം എന്നിവയാണ്, ഇത് സംയോജിത നിയന്ത്രണം ഉൾപ്പെടുത്താം. ഒന്നോ അതിലധികമോ കാട്രിഡ്ജ് ബ്ലോക്കുകളിൽ വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള നിരവധി വേരിയാടൽ വാൽവുകൾ ശേഖരിച്ചാണ് ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് രൂപീകരിക്കുന്നത്.

വർക്കിംഗ് തത്വത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ടു-വേ വെടിയുണ്ട വാൽവ് ലിക്വിഡ്-നിയന്ത്രിത ചെക്ക് വാൽവിന് തുല്യമാണ്. എ, ബി എന്നിവ മാത്രമാണ് പ്രധാന എണ്ണ സർക്യൂട്ടിന്റെ (ടു-വേൽ വാൽവുകൾ), x എന്നിവയാണ് x എന്നത് നിയന്ത്രണ ഓയിൽ പോർട്ടറാണ്. നിയന്ത്രണ എണ്ണ തുറമുഖത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദം മാറ്റുന്നത് എ, ബി ഓയിൽ തുറമുഖങ്ങളുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കും
ഊമ്പി. നിയന്ത്രണ തുറമുഖത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് നടപടി ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, സ്പൂളിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ദ്രാവക മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ കവിയുന്നു, ഒപ്പം സ്പൂൾ തുറന്ന, എ, ബി ഘട്ടങ്ങളാണ്
ദ്രാവകാവയുടെ ദിശ തുറമുഖത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
PX≥PA അല്ലെങ്കിൽ PX≥PB, പോർട്ട് എ, പോർട്ട് ബി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം അടയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഈ രീതിയിൽ, യുക്തിപരമായ മൂലകത്തിന്റെ "അല്ല" ഗേറ്റ് പ്രവർത്തിക്കും
ഇതിനെ ഒരു ലോജിക് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.
കൺട്രോൾ ഓയിലിന്റെ ഉറവിടമനുസരിച്ച് കാട്രിഡ്ജ് വാൽവുകൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ആദ്യ തരം ബാഹ്യമായി നിയന്ത്രിത കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ്, കൂടാതെ നിയന്ത്രണ എണ്ണ ഒരു പ്രത്യേക പവർ ഉറവിടം നൽകുന്നു
ഒരു, ബി പോർട്ടുകളുടെ സമ്മർദ്ദ മാറ്റവുമായി സമ്മർദ്ദത്തിന് ഒരു ബന്ധവുമില്ല, മാത്രമല്ല എണ്ണ സർക്യൂട്ടിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; രണ്ടാമത്തെ തരം ആന്തരികമായി നിയന്ത്രിത ഉൾപ്പെടുത്തൽ
ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വൈറ്റ് വാൽവിന്റെ a അല്ലെങ്കിൽ ബി പോർട്ടിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്, നനഞ്ഞ ദ്വാരമുള്ള രണ്ട് തരം സ്പൂളിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം നനഞ്ഞ ദ്വാരവുമില്ല
വിപുലമായത്.