ത്രെഡ്ഡ് കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് സാധാരണയായി അടഞ്ഞ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് DHF08-222

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കാട്രിഡ്ജ് വാൽവിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ:

① ഉയർന്ന പവർ നിയന്ത്രണം, ചെറിയ മർദ്ദം നഷ്ടം, ചെറിയ ചൂട് എന്നിവ നേടാൻ കഴിയും. ഒരു വശത്ത്, ടു-വേ കാട്രിഡ്ജ് വാൽവുകളുടെ ഉപയോഗം കാരണം, പല പൈപ്പ്ലൈനുകളും കുറയുന്നു, വഴിയിൽ നഷ്ടം ചെറുതാണ്; മറുവശത്ത്, ഒരൊറ്റ കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് യൂണിറ്റിൻ്റെ (ലോജിക് വാൽവ് യൂണിറ്റ്) മർദ്ദനഷ്ടം അതേ കാലിബറിൻ്റെ പരമ്പരാഗത വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെ കുറയുന്നു. പരമ്പരാഗത വാൽവിലൂടെ വലിയ ഒഴുക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയില്ല, പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവിന് അത്തരം വലിയ ഫ്ലോ (ഉയർന്ന പവർ) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല. ഈ ഫ്ലോ കപ്പാസിറ്റി പരമ്പരാഗത വാൽവുകൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല, അതിനാൽ കാട്രിഡ്ജ് വാൽവുകൾ ഉയർന്ന മർദ്ദം, വലിയ ഒഴുക്ക്, ഉയർന്ന പവർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

② കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് പ്രധാനമായും ലോജിക് യൂണിറ്റ് (കാട്രിഡ്ജ്) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തു, പ്രത്യേക നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കാം, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, ചെലവും പ്രൊഫഷണൽ ഉൽപാദനവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രൂപകൽപ്പനയും എളുപ്പമായിരിക്കും. തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ഹൈ-സ്പീഡ് റിവേഴ്‌സിംഗ് ആഘാതം ഇല്ല: ഉയർന്ന പവർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇത് തലവേദനയ്ക്ക് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതാണ്. കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് ഒരു കോംപാക്റ്റ് കോണാകൃതിയിലുള്ള വാൽവ് ഘടനയായതിനാൽ, സ്വിച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ കൺട്രോൾ വോളിയം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ സ്ലൈഡ് വാൽവിൻ്റെ "പോസിറ്റീവ് കവർ" എന്ന ആശയം ഇല്ല, അതിനാൽ അത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മാറാൻ കഴിയും. പൈലറ്റ് ഭാഗത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങൾക്കായി ചില നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും സ്വിച്ചിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ട്രാൻസിഷൻ സ്റ്റേറ്റിൻ്റെ നിയന്ത്രണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സ്വിച്ചിംഗ് സമയത്ത് റിവേഴ്‌സിംഗ് ആഘാതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.