ക്രെയിൻ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കായി ത്രെഡ് കാട്രിഡ്ജ് വാൽവ് XYF10-06

ശബ്ദത്തിന്റെയും വൈബ്രേഷന്റെയും അടിസ്ഥാന കാരണങ്ങൾ

1 ദ്വാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദം

വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ വായുവിൽ വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ അന്തരീക്ഷ സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, എണ്ണയിൽ അലിഞ്ഞുപോയ ചില വായു കുമിളകൾ രൂപപ്പെടുത്തും. ഈ കുമിളകൾ താഴ്ന്ന മർദ്ദ പ്രദേശംയിൽ വലുതാണ്, അവർ എണ്ണയുമായി ഒഴുകുമ്പോൾ അവ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്തേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ അവ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, വോളിയം പെട്ടെന്ന് ചെറുതായിത്തീരുന്നു, കുമിളകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും. നേരെമറിച്ച്, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്ത് വോളിയം യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദ മേഖലയിലേക്ക് അത് ഒഴുകുമ്പോൾ അത് പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കുന്നു, എണ്ണയിലെ കുമിളകളുടെ അളവ് അതിവേഗം മാറുന്നു. ബബിൾ വോളിയത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റം ശബ്ദം ഉൽപാദിപ്പിക്കും, കാരണം ഈ പ്രക്രിയ തൽക്ഷണം സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് പ്രാദേശിക ഹൈഡ്രോളിക് ഇംപാക്റ്റും വൈബ്രേഷനും കാരണമാകും. പൈലറ്റ് വാൽവ് പോർട്ടിന്റെ വേഗതയും മർദ്ദവും, പൈലറ്റ് റിലീഫ് തടവ് തുറമുഖ തുറമുഖം വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മുക്കുചരിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.

ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതം സൃഷ്ടിച്ച ശബ്ദം

പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവ് അൺലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടിലെ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള ഇടിവ് കാരണം പ്രഷർ ഇംപാക്ട് ശബ്ദം സംഭവിക്കും. കൂടുതൽ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദവും വലിയ ശേഷിയും, വലിയ അളവിൽ അൺലോഡിംഗ് സമയം, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതം എന്നിവ മൂലമാണ്. അൺലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, എണ്ണ ഫ്ലോ റക്കിന്റെ അതിവേഗം മാറുന്നതിനാൽ, സമ്മർദ്ദങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് മാറുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പ്രഷർ തരംഗങ്ങളുടെ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ചെറിയ ശബ്ദം ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഷോക്ക് വേവ് ഒരു ചെറിയ ഷോക്ക് വേവ്യാണ് മർദ്ദം വേവ്, പക്ഷേ അത് ഏതെങ്കിലും യാന്ത്രിക ഭാഗത്ത് പ്രതിധ്വനിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഇംപാക്ട് ശബ്ദം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സാധാരണയായി സിസ്റ്റം വൈബ്രേഷനുകളിലേക്കാണ്.

ദുരിതാശ്വാസ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ: ചെറിയ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കൽ വ്യതിയാനം, ചെറിയ മർദ്ദം സ്വിംഗ്, സെൻസിറ്റീവ് പ്രവർത്തനം, വലിയ ഓവർലോഡ് ശേഷി, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം.