സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഫീഡ്ബാക്ക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലോജിക് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഓക്സിജൻ സെൻസർ, ഉയർന്ന ഇന്ധന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കൃത്യത, ഇത് ഓരോ സിലിണ്ടറിനും പുറത്ത് ഒരു ഓക്സിജൻ സെൻസർ ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഏത് സിലിണ്ടറിനുമുള്ള ഏത് സിലിണ്ടറിനുമുള്ള സിലിണ്ടറിന് ഇത് നിർണ്ണയിക്കാനാകും, ഇത് രോഗനിർണയത്തിന്റെ തെറ്റിനുള്ള സാധ്യതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, മിക്ക കേസുകളിലും പ്രശ്നകരമായ സിലിണ്ടറുകളിൽ പകുതിയോളം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ രോഗനിർണയം സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറും ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനവും ഉള്ള ഒരു സാധാരണ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തെ സാധാരണഗതിയിൽ ദോഷകരമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും താരതമ്യേന നിരുപദ്രവകരമായ കാർബൺ ഓക്സൈഡും നീരാവിയും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് കാരണം കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും.

കാറ്റലിസ്റ്റ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, പരിസ്ഥിതിയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും നന്നാക്കുന്നതിൽ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാം.

ഒബിഡി-ഐ ഡയൽ രോഗനിർണയ സംവിധാനത്തിന്റെ രൂപം ഓൺ-ബോർഡ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റവും പരിസ്ഥിതിയുടെ നിരീക്ഷണ സംവിധാനവും പരിസ്ഥിതിയുടെ നിരീക്ഷണ സംവിധാനവും, നല്ലതോ മോശം കാറ്റലിസ്റ്റുകളുടെ ഓക്സീകരണ സ്വഭാവസവിശേഷതകളനുസരിച്ച്. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിൽ, കാറ്റലിസ്റ്റിന് പിന്നിലുള്ള ഒരു നല്ല ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ, കാറ്റലിസ്റ്റിന് മുന്നിലുള്ള സിഗ്നൽ, കാരണം ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെയും പൊരുത്തക്കേടുകൾ കുറയ്ക്കുമ്പോൾ.