CAT കാർട്ടർ 313 346-4995 ആനുപാതിക സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾക്ക് അനുയോജ്യം
വിശദാംശങ്ങൾ
സീലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ:വാൽവ് ബോഡിയുടെ നേരിട്ടുള്ള മെഷീനിംഗ്
സമ്മർദ്ദ അന്തരീക്ഷം:സാധാരണ മർദ്ദം
താപനില പരിസ്ഥിതി:ഒന്ന്
ഓപ്ഷണൽ ആക്സസറികൾ:വാൽവ് ശരീരം
ഡ്രൈവ് തരം:ശക്തിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന
ബാധകമായ മീഡിയം:പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ശ്രദ്ധയ്ക്കുള്ള പോയിൻ്റുകൾ
റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം
സ്ഥിരമായ മർദ്ദം ഓവർഫ്ലോ പ്രഭാവം: ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് പമ്പ് ത്രോട്ടലിംഗ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് പമ്പ് സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് നൽകുന്നു. സിസ്റ്റം മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഫ്ലോ ഡിമാൻഡ് കുറയും. ഈ സമയത്ത്, റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, അതിനാൽ അധിക ഒഴുക്ക് ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു, റിലീഫ് വാൽവ് ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം, അതായത് പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദം സ്ഥിരമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ (വാൽവ് പോർട്ട് പലപ്പോഴും മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളോടെ തുറക്കുന്നു) .
സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ: സിസ്റ്റം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ലോഡ് നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയുമ്പോൾ മാത്രം (സിസ്റ്റം മർദ്ദം സെറ്റ് മർദ്ദം കവിയുന്നു), ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണത്തിനായി ഓവർഫ്ലോ ഓണാക്കുന്നു, അതിനാൽ സിസ്റ്റം മർദ്ദം മേലിൽ വർദ്ധിക്കില്ല (സാധാരണയായി റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 10% മുതൽ 20% വരെയാണ്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ ഉയർന്നത്).
ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഒരു റിമോട്ട് പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുക
ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മർദ്ദം മൾട്ടിസ്റ്റേജ് കൺട്രോൾ വാൽവ്
ആക്ടിംഗ് സീക്വൻസ് വാൽവ്
പിന്നിലെ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് (റിട്ടേൺ സർക്യൂട്ടിലെ സ്ട്രിംഗ്)
ടാപ്പർ വാൽവ് തരം ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവ്
ടാപ്പർ വാൽവ് തരം ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവ്
ടാപ്പർ വാൽവ് തരം ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവ്. ടേപ്പർ വാൽവിൻ്റെ ഇടത് അറ്റത്ത് പ്രഷർ സ്പ്രിംഗ് പിടിക്കാൻ ഒരു ബയസ് ഡിസ്കും ടാപ്പർ വാൽവിൻ്റെ വലത് അറ്റത്ത് ഒരു ഡാംപിംഗ് പിസ്റ്റണും നൽകിയിരിക്കുന്നു (ഒരു വശത്ത്, ടാപ്പർ വാൽവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡാംപിംഗ് പിസ്റ്റൺ ഒരു ഡാംപിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. തുറന്നതോ അടച്ചതോ ആണ്, ഇത് ടേപ്പർ വാൽവിൻ്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പ്രഷർ ഓയിൽ (മർദ്ദം പി) തുറന്നതിന് ശേഷം ചരിഞ്ഞില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു പിസ്റ്റണിൻ്റെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസിലൂടെയുള്ള പിസ്റ്റൺ, ഇടത് ദ്രവ മർദ്ദം എഫ്=പി·എ രൂപീകരിക്കുന്നു (എയാണ് പിസ്റ്റണിൻ്റെ അടിഭാഗം എഫ് സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിനെക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, കോൺ വാൽവ്). പോർട്ട് തുറക്കുന്നു, പോർട്ട് തുറന്നയുടൻ കോൺ വാൽവ് പോർട്ടിലൂടെ എണ്ണ വീണ്ടും ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.