Stpat 8pcs a6mf1 a6mf2 auto ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സ്യൂട്ട് റുണ്ടോയ് KIA 2608150-37 46313-3B075 463133B075

ഗിയർബോക്സിന്റെ ഷിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം മനസിലാക്കാൻ വൈദ്യുതകാന്തിക നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ ഹൈഡ്രോമാഗ്നെറ്റിക് നിയന്ത്രണത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുകയും ഒഴുകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഗിയർബോക്സ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ തൊഴിലാളി തത്ത്വം. ‌‌
ഒന്ന്
2

ഗിയർബോക്സിന്റെ ഇലക്ട്രോമാജ്നെറ്റിക് വാൽവ്, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ, വാൽവ് ഹെഡ്, വാൽവ് ബോഡി എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ g ർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, അത് ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കും, അത് വാൽവ് ഹെഡ് കാന്തിക ശക്തിക്ക് വിധേയമാക്കും, അങ്ങനെ വാൽവ് തലയും വാൽവ് തലയും തമ്മിലുള്ള മുദ്രയും തകർക്കും. ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, വാഹന വേഗതയും എണ്ണ താപനിലയും അനുസരിച്ച് ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ ആവശ്യമുണ്ടോ, നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ വഴി സോളിനോയിഡ് വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് നിയന്ത്രിക്കും. വൈദ്യുതീകരണത്തിന് ശേഷം, വാൽവ് ബോഡിയിലെ നിയന്ത്രണ നിയമത്തിന് അനുബന്ധ രക്തസമുക്തതയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എണ്ണ സജ്ജീകരണ പാത അനുസരിച്ച് എണ്ണ ഒഴുകുന്നു, അങ്ങനെ ഷിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, എണ്ണ സർക്യൂട്ടിന്റെ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിച്ച് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് എണ്ണ മർദ്ദം മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ മെക്കാനിക്കൽ വാൽവ് തുറന്ന് എണ്ണ സർക്യൂട്ടിന്റെ സ്വിച്ച്, എണ്ണ സർക്യൂട്ട് ഫ്ലോയുടെ ക്രമീകരണം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക. വ്യത്യസ്ത സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ വ്യത്യസ്ത പിടി ബ്രേക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകളിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റ് പ്രക്രിയ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഓരോ ഗിയറുകളും ഒന്നോ അതിലധികമോ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ ഒഴുക്കും സമ്മർദ്ദവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ഗിയർബോക്സിൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഗിയർബോക്സിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ധരിക്കുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഇത് ഗിയർബോക്സ് സ്ലിപ്പിംഗും ഗിയർ ഷിപ്പിംഗ് നിരാശയും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, ഈ ഗിയർബോക്സിന്റെ പ്രകടനത്തിനും ജീവിതത്തിനും സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ അവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.