ഹൈഡ്രോളിക് ബാലൻസ് വാൽവ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ വാൽവ് കോർ NFCD-LFN

റിലീഫ് വാൽവ് സാധാരണ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതികൾ

1) പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് തടഞ്ഞു, തടഞ്ഞിട്ടില്ല, നിയന്ത്രണ എണ്ണയ്ക്ക് സമ്മർദ്ദമില്ല, അതിനാൽ സിസ്റ്റത്തിന് സമ്മർദ്ദമില്ല, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് കർശനമായി അടച്ചിരിക്കണം;

2) റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പോർട്ട് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ടാങ്കിലേക്കുള്ള ഓയിൽ റിട്ടേൺ നിയന്ത്രിക്കാൻ തുറന്നിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദമില്ല. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുകയും ടാങ്കിലേക്കുള്ള കൺട്രോൾ ഓയിൽ റിട്ടേണിൻ്റെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുകയും വേണം;

3) പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ഡാംപിംഗ് ഹോൾ തടഞ്ഞു, സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകില്ല. നനയ്ക്കുന്ന ദ്വാരം വൃത്തിയാക്കുകയും എണ്ണ മാറ്റുകയും വേണം;

4) കാണാതായ കോൺ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം;

5) ലീക്ക് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് അഴുക്ക് കൊണ്ട് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കണം;

6) ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സമ്മർദ്ദമില്ല, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് പരാജയം കൈകാര്യം ചെയ്യണം;

7) സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ്ലൈൻ കേടുപാടുകൾ, എണ്ണ ചോർച്ച എന്നിവയുടെ വലിയ അളവുകൾ, നന്നാക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കണം.

3, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്, ക്രമീകരണം ഫലപ്രദമല്ല, ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ ഉചിതമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം:

1) പ്രധാന വാൽവിൽ നിന്ന് പൈലറ്റ് വാൽവിലേക്കുള്ള കൺട്രോൾ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടഞ്ഞു, പൈലറ്റ് വാൽവ് ഓയിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നില്ല, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് കണക്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി പരിശോധിക്കുക;

2) പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ആന്തരിക ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പോർട്ട് അഴുക്ക് കൊണ്ട് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൈലറ്റ് വാൽവിന് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ അകത്തെ ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് വൃത്തിയാക്കണം;

3) ഡാംപിംഗ് ഹോൾ വെയർ വളരെ വലുതാണ്, മെയിൻ സ്പൂളിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഓയിൽ പ്രഷർ ബാലൻസ്, സ്ലൈഡ് വാൽവ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റിൽ അമർത്തണം. ദ്വാരത്തിലേക്ക്, നനഞ്ഞ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഭാഗം തടയുക;

4) എണ്ണ മലിനീകരണം, സ്ലൈഡ് വാൽവ് അടച്ച സ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു.