ഹൈഡ്രോളിക് ബാലൻസ് വാൽവ് നിർമ്മാണ യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ CBCA-LBN

റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവും

1, റിലീഫ് വാൽവ് സ്ഥിരമായ മർദ്ദം ഓവർഫ്ലോ ഇഫക്റ്റ്: ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് പമ്പ് ത്രോട്ടലിംഗ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് പമ്പ് സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് നൽകുന്നു. സിസ്റ്റം മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഫ്ലോ ഡിമാൻഡ് കുറയും. ഈ സമയത്ത്, റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, അതിനാൽ അധിക ഒഴുക്ക് ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു, റിലീഫ് വാൽവ് ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം, അതായത് പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദം സ്ഥിരമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ (വാൽവ് പോർട്ട് പലപ്പോഴും മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളോടെ തുറക്കുന്നു) .

2, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം: സിസ്റ്റം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ലോഡ് നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയുമ്പോൾ മാത്രം (സിസ്റ്റം മർദ്ദം സെറ്റ് മർദ്ദം കവിയുന്നു), ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണത്തിനായി ഓവർഫ്ലോ ഓണാക്കുന്നു, അതിനാൽ സിസ്റ്റം മർദ്ദം മേലിൽ വർദ്ധിക്കില്ല (സാധാരണയായി റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം 10% മുതൽ 20% വരെയാണ്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ ഉയർന്നത്).

3, റിമോട്ട് പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അൺലോഡിംഗ് വാൽവ് ആയി:

ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മർദ്ദമുള്ള മൾട്ടിസ്റ്റേജ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ബാക്ക് മർദ്ദം (റിട്ടേൺ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ സ്ട്രിംഗ്) സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സീക്വൻസ് വാൽവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: പ്രധാന വാൽവും പൈലറ്റ് വാൽവും. പൈലറ്റ് വാൽവുകൾ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന റിലീഫ് വാൽവുകൾക്ക് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവ സാധാരണയായി കോൺ വാൽവ് (അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ വാൽവ്) ആകൃതിയിലുള്ള സീറ്റ് ഘടനകളാണ്. പ്രധാന വാൽവിനെ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത ഘടന, രണ്ട് കേന്ദ്രീകൃത ഘടന, മൂന്ന് കേന്ദ്രീകൃത ഘടന എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.

പ്രധാന വാൽവിൽ, മറ്റ് ആശ്വാസ വാൽവുകളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന പ്രവർത്തനമുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവിന് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ പൈലറ്റ് പൈപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ പ്രശ്നം പൊതുവെ ആന്തരിക സ്പ്രിംഗ് തകർന്നതോ പരാജയപ്പെടുന്നതോ ആണ്, വാൽവ് കോർ ധരിക്കുന്നു, മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും ദുർബലമാണ്, മർദ്ദം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല