Hyundais New R210LC-7 ഹൈഡ്രോളിക് മെയിൻ കൺട്രോൾ വാൽവ് 31N6-1800

വിതരണ വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം:

എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈയിംഗ് റൊട്ടേഷൻ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ഇലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റ് കവർ വീലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കവർ വീൽ പമ്പ് വീലിൻ്റെ പിളർക്കുന്ന പല്ലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പിളരുന്ന പല്ലുകളുടെ ഭ്രമണം പ്രവർത്തിക്കുന്ന പമ്പിനെ നയിക്കുന്നു. തിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ, ഹൈഡ്രോളിക് വർക്കിംഗ് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവ്/ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവ് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വാൽവ് ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വൈദ്യുതകാന്തിക ദിശാസൂചന വാൽവ്, റിലീഫ് വാൽവ്, ചെക്ക് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവ്/ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവിലെ ഓരോ വാൽവ് ബ്ലോക്കിൻ്റെയും പങ്ക് ഇപ്രകാരമാണ്: 1. റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്: വലിയ കൈയുടെയും കൈത്തണ്ടയുടെയും സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, റോട്ടറി മോട്ടോർ വാക്കിംഗ് മോട്ടോർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും. എണ്ണ
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക്

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവ്/ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവ് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വാൽവ് ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വൈദ്യുതകാന്തിക ദിശാസൂചന വാൽവ്, റിലീഫ് വാൽവ്, ചെക്ക് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്.

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മൾട്ടിവേ വാൽവ്/ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവിലെ ഓരോ വാൽവ് ബ്ലോക്കിൻ്റെയും പങ്ക്:

1, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്: വലിയ ഭുജം, ചെറിയ കൈ സിലിണ്ടർ ഓയിലിനകത്തും പുറത്തും, റോട്ടറി മോട്ടോർ വാക്കിംഗ് മോട്ടോർ ഓയിലിലും പുറത്തും നിയന്ത്രിക്കുക, ഓയിൽ സിലിണ്ടർ ഓയിൽ അകത്തും പുറത്തും ഡോഡ്ജിംഗ്.

2, റിലീഫ് വാൽവ്: പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവും റൂട്ട് റിലീഫ് വാൽവും ഉണ്ട്, പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം മർദ്ദം, റൂട്ട് റിലീഫ് വാൽവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണ മോഡ്, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് നിയന്ത്രണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

3, വാൽവ് പരിശോധിക്കുക: ഒരു ദിശയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക.

4, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്: ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക.