എക്‌സ്‌കവേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുത്ത വാൽവ് ഹൈഡ്രോളിക് സുരക്ഷാ വാൽവ് 14543998 സെക്കൻഡറി റിലീഫ് വാൽവ്

1. മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടന

ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഡബിൾ പമ്പ് സർക്യൂട്ട് കോൺസ്റ്റൻ്റ് പവർ വേരിയബിൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റമാണ്, അവയിൽ മിക്കതും രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സ്ഥിരമായ പവർ റെഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാ പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളും രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (താഴെയുള്ള മാപ്പ് കാണുക)
ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ മാനുവൽ മെക്കാനിക്കൽ ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ ഓപ്പറേഷൻ വാൽവ്. കൂടാതെ, ബക്കറ്റ് വടിയിൽ, ബക്കറ്റ്, ബൂം ഓപ്പറേഷൻ, രണ്ട് പമ്പുകൾ കൂടിച്ചേർന്ന ഒഴുക്കിൻ്റെ വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
സാധാരണ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തി നീക്കം ചെയ്യുക

2. മൊത്തത്തിലുള്ള പിഴവുകൾ

മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും പരാജയം സാധാരണ ഭാഗത്തിൻ്റെ പരാജയം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഈ സമയത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് ടാങ്കിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം, ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ് തകർന്നിരിക്കുന്നു; സെർവോ-ഓപ്പറേറ്റഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, പൈലറ്റ് മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്
ഇത് പ്രവർത്തനം പരാജയപ്പെടുത്തും, അതിനാൽ പൈലറ്റ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് (പൈലറ്റ് പമ്പ്, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ്, റിലീഫ് വാൽവ്, ഓയിൽ പൈപ്പ് മുതലായവ) പരിശോധിക്കണം; മുഴുവൻ മെഷീനും പ്രവർത്തനമില്ലെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് ലോഡിനെക്കുറിച്ച് ബോധമില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പും എഞ്ചിനും തമ്മിലുള്ള പവർ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കണം.
സ്പ്ലൈനുകൾ, ഗിയറുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ; പ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ സെർവോ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക.
3.ഒരു കൂട്ടം കൺട്രോൾ വാൽവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരേ സമയം അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പൊതു ഭാഗത്ത് ഒരു തെറ്റും ഇല്ല, കൂടാതെ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പൊതു ഭാഗത്താണ് തെറ്റ്.

1) പ്രധാന ആശ്വാസ വാൽവ് തകരാറാണ്.
ആധുനിക എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ മിക്ക പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവുകളും പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദം അനുചിതമായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്പൂൾ ദൃഡമായി അടച്ചിട്ടില്ല, സ്പ്രിംഗ് തകർന്നാൽ, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും മർദ്ദം കുറവാണ്, ഒഴുക്ക് ചെറുതാണ്.
സമ്മർദ്ദവും ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനവും കണ്ടെത്തൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതികളായി ഉപയോഗിക്കാം.
2) സബ്സിസ്റ്റം ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സംവിധാനം.
ചില എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ സ്ഥിരമായ പവർ വേരിയബിൾ റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ വേരിയബിൾ പമ്പും അതിൻ്റെ സ്ഥിരമായ പവർ റെഗുലേറ്ററാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. .
വാൽവ് കോർ കുടുങ്ങിപ്പോയതും തേയ്മാനം ഗുരുതരമാകുന്നതും പോലെയുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഔട്ട്പുട്ട് മർദ്ദം സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി നിയമവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് ദുർബലവും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.