എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ PC300-5 PC400-5 കൺട്രോൾ മെയിൻ വാൽവ് 709-90-52203 റിലീഫ് വാൽവ്

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനായുള്ള ഒരു റിലീഫ് വാൽവിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡ് 11, ഒരു പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ 12, ഒരു പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് 13, ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്പൂൾ 14, സ്പ്രിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് 15, ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ 12 പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് 13-നുള്ളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ 12-ൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡ് 11 ഉം പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവും നൽകിയിരിക്കുന്നു, പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവിന് പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്പൂൾ 14. പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് നൽകിയിരിക്കുന്നു. രണ്ട്-ഘട്ട വിഭജന ഘടനയാണ്, ഒരു വാൽവ് ബോഡി 16 ഉം ഒരു വാൽവ് കവർ 17 ഉം ചേർന്നതാണ്, വാൽവ് കവർ അറ്റത്ത് നിന്ന് അകലെയുള്ള വാൽവ് ബോഡി പ്രധാന വാൽവ് കോറിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാൽവ് കവർ അറ്റത്തിനടുത്തുള്ള വാൽവ് ബോഡി ഒരു രൂപമായി മാറി. ബോസ് 18, പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവിൽ ബോസിന് ഒരു ഗ്രോവ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, രണ്ട് ക്ലാമ്പിംഗ് പരിധി പരിധി ഘടനയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഘടന ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് വാൽവ് ബോഡി 16, വാൽവ് കവർ 17 എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് 13 ഒരു ഗ്രോവ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, വാൽവ് ബോഡിക്ക് ഒരു ബോസ് 18 നൽകിയിരിക്കുന്നു, ഇത് വാൽവ് ബോഡി 16 റേഡിയലും ആക്സിയലും ശരിയാക്കുക, പ്രധാന വാൽവ് കോറും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡും പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവിനുള്ളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് വാൽവ് ബോഡി ആദ്യം പ്രധാന വാൽവ് കോർ അറയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. വാൽവ് ബോഡിയെ അക്ഷീയമായും റേഡിയലായും പരിമിതപ്പെടുത്താൻ പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവിലെ ഗ്രോവുകളെ ആശ്രയിക്കുക, തുടർന്ന് വാൽവ് തൊപ്പി പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്ത് വാൽവ് ബോഡി ശരിയാക്കാൻ വാൽവ് ബോഡി അമർത്തുക, തുടർന്ന് റിലീഫ് വാൽവ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാം.

1. ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ റിലീഫ് വാൽവിൽ ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡ് (11), ഒരു പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ (12), ഒരു പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് (13), ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്പൂൾ (14), ഒരു മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് (15), ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. . പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂൾ (12) പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവിനുള്ളിൽ (13) ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് സ്പൂളിന് (12) ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡും (11) ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവും നൽകിയിരിക്കുന്നു. പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവിന് ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് കോർ (14) നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിൻ്റെ സവിശേഷത പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് രണ്ട്-ഘട്ട വിഭജന ഘടനയാണ്, അതിൽ ഒരു വാൽവ് ബോഡി (16), ഒരു വാൽവ് കവർ (17), വാൽവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ശരീരം (16) വാൽവ് കവറിൽ നിന്ന് അകലെ (17) ഒരു അറ്റം പ്രധാന വാൽവ് കോറിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (12), വാൽവ് കവറിനടുത്തുള്ള വാൽവ് ബോഡി (16) (17) - അവസാനം പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവുമായി ആന്തരികമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (13 ) പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടനയിലൂടെ.
2. ക്ലെയിം 1 അനുസരിച്ച്, ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സവിശേഷത, വാൽവ് കവറിന് സമീപമുള്ള വാൽവ് ബോഡി (16) (17) അറ്റത്ത് ഒരു ബോസ് (18) ആയി മാറുകയും ബോസിന് ഉള്ളിൽ ഒരു ഗ്രോവ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് (13), രണ്ട് ക്ലാമ്പിംഗ് പരിധികൾ പരിധി ഘടനയാണ്.
യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനായി ഒരു റിലീഫ് വാൽവ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, അതിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡ്, മെയിൻ വാൽവ് കോർ, മെയിൻ വാൽവ് സ്ലീവ്, പൈലറ്റ് വാൽവ് കോർ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്‌പ്രിംഗ്, പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് കോർ മെയിനിനുള്ളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വാൽവ് സ്ലീവ്, പ്രധാന വാൽവ് കോറിന് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെഡും പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്, പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവിന് ഒരു പൈലറ്റ് വാൽവ് കോർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവ് രണ്ട്-ഘട്ട വിഭജന ഘടനയാണ്. ഒരു വാൽവ് ബോഡിയും വാൽവ് കവറും ചേർന്ന്, വാൽവ് കവർ അറ്റത്ത് നിന്ന് അകലെയുള്ള വാൽവ് ബോഡി പ്രധാന വാൽവ് കോറിലും വാൽവ് കവറിനടുത്തുള്ള വാൽവ് ബോഡി പരിധി ഘടനയിലൂടെയും പ്രധാന വാൽവ് സ്ലീവ് ആന്തരിക കണക്ഷനിലൂടെയും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവിനെ വാൽവ് ബോഡിയായും വാൽവ് കവറായും വിഭജിക്കുന്നു, അതുവഴി പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവിൻ്റെ ആന്തരിക അറയുടെ നീളം കുറയ്ക്കുകയും പൈലറ്റ് വാൽവ് സ്ലീവും പൈലറ്റ് വാൽവ് കോറും തമ്മിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗത്തിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതുവഴി റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.