എക്സ്കവേറ്റർ ലോഡർ ആക്സസറീസ് റോട്ടറി റിലീഫ് വാൽവ് 410127-00095 ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ്
വിശദാംശങ്ങൾ
സീലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ:വാൽവ് ബോഡിയുടെ നേരിട്ടുള്ള മെഷീനിംഗ്
സമ്മർദ്ദ അന്തരീക്ഷം:സാധാരണ മർദ്ദം
താപനില പരിസ്ഥിതി:ഒന്ന്
ഓപ്ഷണൽ ആക്സസറികൾ:വാൽവ് ശരീരം
ഡ്രൈവ് തരം:ശക്തിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന
ബാധകമായ മീഡിയം:പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ശ്രദ്ധയ്ക്കുള്ള പോയിൻ്റുകൾ
എക്സ്കവേറ്റർ റിപ്പയർ കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്,1. സ്റ്റാർട്ട് സ്വിച്ച് അടഞ്ഞ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, സ്റ്റോപ്പ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ സോളിനോയിഡ് കോയിൽ കറൻ്റ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, സക്ഷൻ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, സ്റ്റോപ്പ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ത്രസ്റ്റിൽ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്തു. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഇന്ധന പാതയിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് തുടരും, അതിനാൽ ഇൻജക്ടർ മീറ്ററിംഗ് ദ്വാരത്തിന് മുന്നിലുള്ള എണ്ണ മർദ്ദം യഥാസമയം ഫ്ലേംഔട്ട് ഓയിൽ മർദ്ദത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഫ്ലേംഔട്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കെടുത്തുന്ന സമയത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യവും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് പതിനായിരക്കണക്കിന് സെക്കൻഡുകൾ മുതൽ നിരവധി മിനിറ്റ് വരെ എത്താം.
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ സ്റ്റീൽ ബോൾ ചെക്ക് വാൽവ് സീറ്റ് സോളിഡ് അല്ല, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ സ്റ്റീൽ ബോൾ ചെക്ക് വാൽവ് സീറ്റ് സോളിഡ് അല്ലാത്തപ്പോൾ സീൽ ഇറുകിയതല്ല, സീൽ ഇറുകിയതല്ല, സ്റ്റീൽ ബോൾ ചെക്ക് വാൽവ് തുറക്കില്ല, ഇത് ഓയിൽ പ്രഷർ വർദ്ധിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഇൻജക്ടർ മീറ്ററിംഗ് ദ്വാരത്തിന് മുന്നിൽ, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഫ്ലേംഔട്ടിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഒരു സിലിണ്ടർ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ സ്റ്റീൽ ബോൾ ചെക്ക് വാൽവ് ദൃഢമായി ഇരിക്കാതെയും ദൃഡമായി അടച്ചിരിക്കാതെയും ഇരിക്കുമ്പോൾ, ഈ തകരാർ മുകളിലെ മൂന്ന് പിഴവുകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഈ സിലിണ്ടർ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മീറ്ററിംഗ് ഹോളിന് മുന്നിലുള്ള ഓയിൽ മർദ്ദം മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ. - തെറ്റ് സിലിണ്ടറുകൾ ബാധിക്കില്ല. 6 ഇൻജക്ടറുകളിൽ 1 എണ്ണം മാത്രമേ പരാജയപ്പെടുകയുള്ളൂവെങ്കിൽ, കെടുത്താൻ പ്രയാസമുള്ളപ്പോൾ 1 സിലിണ്ടർ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ; രണ്ട് ഇൻജക്ടറുകൾ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തുടങ്ങിയവ. തകരാർ വ്യക്തിഗതമായതിനാൽ, പരിശോധനയ്ക്കിടെ "തകർന്ന സിലിണ്ടർ രീതി" ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പരിശോധിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം ഏത് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, ബോഷ് ഇന്ധന സംവിധാനം പോലെ "സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് രീതി" നടപ്പിലാക്കാൻ PT ഇന്ധന സംവിധാനം അത്ര എളുപ്പമല്ല. രചയിതാവിൻ്റെ അനുഭവം അനുസരിച്ച്, ഇൻജക്ടർ പ്ലങ്കർ ഡ്രൈവ് റോക്കർ ഭുജം ശക്തിയായി ഉയർത്താൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം, അങ്ങനെ അത് ഓയിൽ കപ്പിൽ അമർത്തി, പ്ലങ്കറിന് ചലിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഇന്ധനം അളക്കാൻ കഴിയില്ല. സിലിണ്ടർ തകർക്കുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കാൻ കുത്തിവയ്പ്പ്.