എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആക്സസറികൾ E200B E320B റിലീഫ് വാൽവ് ഓക്സിലറി ഗൺ ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് 352-7122

പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് പ്രധാന നിയന്ത്രണ വാൽവിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അറ്റത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് മുകളിലും താഴെയും. മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കാൻ വാൽവ് പരമാവധി മർദ്ദം സജ്ജമാക്കുന്നു. സിസ്റ്റം മർദ്ദം പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം കവിയുമ്പോൾ, പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് റിട്ടേൺ ടാങ്കിൻ്റെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തുറക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും അമിതമായ എണ്ണ മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. റിലീഫ് വാൽവിന് രണ്ട് സെറ്റ് മർദ്ദം ഉണ്ട്, പൈലറ്റ് മർദ്ദം ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, 355kg/cm2 എന്ന ആദ്യ സെറ്റ് മർദ്ദത്തിന്; പൈലറ്റ് പ്രഷർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി മർദ്ദം 380kg/cm2 ആയി സജ്ജമാക്കുക.

തെറ്റ് രോഗനിർണയം

തെറ്റായ പ്രതിഭാസം: എല്ലാ പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങളുടെയും വേഗത കുറവാണ് (എല്ലാ പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങളുടെയും വേഗത സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്), ജോലി ദുർബലമാണ്, പ്രധാന പമ്പിൻ്റെ പരമാവധി മർദ്ദം 150kg / cm2 ൽ കുറവാണ്.
പരിശോധന ഫലം: പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് പ്ലങ്കറിന് (3) φ0.5 ദ്വാരം തടയുന്ന ഒരു അഴുക്കുണ്ട്.

തെറ്റായ വിശകലനം: പ്ലങ്കറിൻ്റെ (3) ദ്വാരത്തിൻ്റെ പ്ലഗ് കാരണം, പ്ലങ്കറിൻ്റെ (3) രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം വളരെ വലുതാണ്, പ്ലങ്കർ (3) സാധാരണയായി തുറന്നിരിക്കും, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പ്ലങ്കറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. (3) സാധാരണ എണ്ണ ടാങ്ക്, അതിനാൽ പ്രധാന മർദ്ദം കുറയുന്നു.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്: 1) വാൽവ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കുക.

2) ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക, ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെക്കാലമായി മാറ്റിയിട്ടില്ല, ഇത് വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, ദ്വാരങ്ങൾ തടയുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൽ നിന്നാണ്, അതിനാൽ പൈപ്പ്ലൈൻ വൃത്തിയാക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3) എല്ലാം പൂർത്തിയായ ശേഷം വീണ്ടും ശ്രമിക്കുക, സമ്മർദ്ദം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങും.