എഞ്ചിനീയറിംഗ് മൈനിംഗ് മെഷിനറി ഭാഗങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് കാട്രിഡ്ജ് ബാലൻസിങ് വാൽവ് CBEA-LHN
വിശദാംശങ്ങൾ
അളവ്(L*W*H):സ്റ്റാൻഡേർഡ്
വാൽവ് തരം:സോളിനോയിഡ് റിവേഴ്സിംഗ് വാൽവ്
താപനില:-20~+80℃
താപനില പരിസ്ഥിതി:സാധാരണ താപനില
ബാധകമായ വ്യവസായങ്ങൾ:യന്ത്രങ്ങൾ
ഡ്രൈവ് തരം:വൈദ്യുതകാന്തികത
ബാധകമായ മീഡിയം:പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ശ്രദ്ധയ്ക്കുള്ള പോയിൻ്റുകൾ
ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് റിലീഫ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി അടഞ്ഞ മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവുകളാണ്, അവ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളെ താൽക്കാലിക മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻലെറ്റിലെ മർദ്ദം (പോർട്ട് 1) വാൽവിൻ്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വാൽവ് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് (പോർട്ട് 2) കവിഞ്ഞൊഴുകാൻ തുടങ്ങുന്നു, മർദ്ദം വർധിക്കുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ത്രോട്ടിലിംഗ് ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവിന് സുഗമമായ ക്രമീകരണം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, അടിസ്ഥാനപരമായി സീറോ ലീക്കേജ്, ശക്തമായ ആൻ്റി ഓയിൽ, ആൻ്റി-ബ്ലോക്കിംഗ്, ഫാസ്റ്റ് റെസ്പോൺസ് സ്പീഡ് എന്നിവയുണ്ട്.
റിലീഫ് വാൽവുകൾ എല്ലാ 2-പോർട്ട് റിലീഫ് വാൽവുകളും (പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവുകൾ ഒഴികെ) വലിപ്പത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ് (ഉദാ, നൽകിയിരിക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ വലുപ്പമുള്ള വാൽവിന് ഒരേ ഫ്ലോ പാത്ത്, ഒരേ ജാക്ക് ഉണ്ട്).
വായിൽ Zda സമ്മർദ്ദം സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും 2; ക്രോസ് പോർട്ടിൻ്റെ ഓവർഫ്ലോ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യം.
റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂവിൻ്റെ മുദ്ര സിസ്റ്റം മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാണ്. മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ വാൽവ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയൂ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. പ്രക്രിയ ഇതായി സജ്ജമാക്കുക; ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, സമ്മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യുക, റെഗുലേറ്റർ, പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
ഈ വാൽവ് എണ്ണയുടെ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളോടും എണ്ണ മലിനീകരണത്തോടും സംവേദനക്ഷമമല്ല.
റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സ്പ്രിംഗ് റേഞ്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, Zda യുടെ ആവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ, ടാർഗെറ്റ് റിലീഫ് സെറ്റിംഗ് മൂല്യം Z സ്മോൾ, Zda മർദ്ദത്തിൻ്റെ മധ്യ ശ്രേണിക്ക് അടുത്തായിരിക്കണം.
ലോഡ് ലോക്കിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യം.
ടാങ്ക് പോർട്ടിലെ പിൻ മർദ്ദം (പോർട്ട് 2) വാൽവിൻ്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് 1: 1 ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇപിഡിഎം സീലുകളുള്ള കാട്രിഡ്ജ് വാൽവുകൾ ഫോസ്ഫേറ്റ് ഈസ്റ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം. പെട്രോളിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകങ്ങളോ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുകളോ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് സീൽ റിംഗിന് കേടുവരുത്തും.
ജാക്ക്/കാട്രിഡ്ജ് വാൽവിലെ അമിതമായ മൗണ്ടിംഗ് ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മെഷീനിംഗ് പിശകുകൾ കാരണം സൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഘടന ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.