നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ XDYF20-01 പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവ്

വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ പരാജയം

മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന പരാജയം ചിലപ്പോൾ ഓവർഫ്ലോ വാൽവിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു. പൈലറ്റ് റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ പരാജയത്തിന് രണ്ട് പ്രതിഭാസങ്ങളുണ്ട്: ഒന്ന്, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹാൻഡ്വീൽ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മർദ്ദം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല; ഹാൻഡ് വീൽ മർദ്ദം വീഴാതെ ക്രമീകരിക്കുകയോ തുടർച്ചയായി മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് മറ്റൊരു മാർഗം. വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ വാൽവ് കോറിൻ്റെ റേഡിയൽ ക്ലാമ്പിംഗ് കൂടാതെ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൻ്റെ പരാജയത്തിന് ചില കാരണങ്ങളുണ്ട്:

ഒന്നാമതായി, പ്രധാന വാൽവ് ബോഡിയുടെ (2) ഡാംപർ തടഞ്ഞു, കൂടാതെ എണ്ണ മർദ്ദം പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മുകളിലെ അറയിലേക്കും പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ മുൻ അറയിലേക്കും കൈമാറാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ പൈലറ്റ് വാൽവിന് അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടും. പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദം. പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മുകളിലെ അറയിൽ എണ്ണ മർദ്ദം ഇല്ലാത്തതിനാലും സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വളരെ ചെറുതായതിനാലും പ്രധാന വാൽവ് വളരെ ചെറിയ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന റിലീഫ് വാൽവായി മാറുന്നു. ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ചേമ്പറിലെ മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന വാൽവ് റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന് മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ല.

മർദ്ദം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ എത്താൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ കാരണം, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തതോ ആണ്, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗിൻ്റെ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് മതിയാകുന്നില്ല, വാൽവിൻ്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച വളരെ വലുതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ കോൺ വാൽവ് പൈലറ്റ് വാൽവ് അമിതമായി തേഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായി, ഡാംപർ (3) തടഞ്ഞു, അങ്ങനെ എണ്ണ മർദ്ദം കോൺ വാൽവിലേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം പൈലറ്റ് വാൽവ് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ഡാംപർ (ഓറിഫിസ്) തടഞ്ഞതിന് ശേഷം, കോൺ വാൽവ് ഒരു സമ്മർദ്ദത്തിലും ഓവർഫ്ലോ ഓയിൽ തുറക്കില്ല, കൂടാതെ വാൽവിൽ എല്ലാ സമയത്തും എണ്ണ ഒഴുകുന്നില്ല. പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അറകളിലെ മർദ്ദം എല്ലായ്പ്പോഴും തുല്യമാണ്. പ്രധാന വാൽവ് കോറിൻ്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള വാർഷിക ബെയറിംഗ് ഏരിയ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്കാൾ വലുതായതിനാൽ, പ്രധാന വാൽവ് എല്ലായ്പ്പോഴും അടച്ചിരിക്കും, അത് കവിഞ്ഞൊഴുകുകയുമില്ല, കൂടാതെ പ്രധാന വാൽവിൻ്റെ മർദ്ദം ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കും. ആക്യുവേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം അനിശ്ചിതമായി വർദ്ധിക്കും. ഈ കാരണങ്ങൾ കൂടാതെ, ബാഹ്യ നിയന്ത്രണ പോർട്ട് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്നും കോൺ വാൽവ് നന്നായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.