എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ കുടിച്ച വായുവിനെ ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ പരിപൂർപ്പിക്കുകയും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ഇസിയു) അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത അളക്കുന്ന തത്ത്വങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് നാല് തരങ്ങളായി വിഭജിക്കാം: തിരിക്കുക സെൻസർ. ആദ്യ രണ്ടെണ്ണം വോളിയം ഫ്ലോ തരമാണ്, അവസാന രണ്ടും മാസ് ഫ്ലോ തരമാണ്. നിലവിൽ, പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ഉണ്ട്: സമർപ്പിത ലൈൻ എയർ ഫ്ലോ സെൻസറും ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോ സെൻസറും.

1. കമ്പ്യൂട്ടർ വൈദ്യുതി കോട്ടിന്റെ പരാജയം ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം നടത്തും, അതിനാൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പ്യൂട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ വൈദ്യുതി ചരട് ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. (പവർ കോഡിൽ നിലം വയർ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പവർ കോഡിലായി കണക്കാക്കണം).

2. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, സെൻസർ മലിനമാകുമെന്ന നിലയിൽ, മിക്ക കേസുകളിലും അത് എയർ ഇന്ധന അനുപാതമായി മാറും.

3. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സെൻസർ ക്രമരഹിതമായിരിക്കാം, അത് എഞ്ചിന്റെ മെലിഞ്ഞ വായു ഇന്ധനം അനുപാതത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

4, ഓക്സിജൻ സെൻസർ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഓസ്സിലോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിക്കണം.

5. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ ഹീറ്റർ തെറ്റാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയം നീട്ടി ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

6. എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് താപനില സെൻസറിൽ ഒരു ഡിജിറ്റൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അനലോഗ് മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.

7. ചില കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ സർക്യൂട്ടിൽ, സെൻസറിലെ വോൾട്ടേജ് മാറ്റാൻ എഞ്ചിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിൽ ഒരു ആന്തരിക പ്രതിരോധം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. ഈ സമയത്ത് വോൾട്ടേജ് അളക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, സെൻസർ തെറ്റാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.

8. എഞ്ചിൻ ധീരമായ താപനിലയുടെ താപനില കൃത്യമായി പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യം അവരുടെ താപനില വളവുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ ഒരേ താപനിലയിൽ ഒരേ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ ഉണ്ടാകില്ല എന്നതാണ് കാര്യം.

9. ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് തുറന്നപ്പോൾ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, സെൻസറിന്റെ സ്ഥിരത ഉചിതമായ ശക്തിയോടെ വൈബ്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. ചില സർക്യൂട്ട് വെർച്വൽ കണക്ഷൻ പിശകുകൾക്ക് ഈ രീതി വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.

10. നിരവധി-വയർ ത്രോട്ടിൽ റേറ്റീവ് സെൻസറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് നിഷ്ക്രിയ സ്ഥാനത്ത് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന സംസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.