313-7668 E938H 950 കെ ആനുപാതികമായ സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് ഹൈഡ്രോളിക് ലോഡർ വാൽവ്

ഫ്ലോ നിയന്ത്രണ വാൽവ് ഒരു ആനുപാതികമായ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ആണ്, ഇത് സോളിനോയിഡ് ഓൺ-ഓഫ് വാൽവിന്റെ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: ശക്തി അവസാനിക്കുമ്പോൾ, വോർ കാറിനെ നേരിട്ട് ഇരിപ്പിടത്തിൽ അമർത്തുന്നു, വാൽവ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. കോയിൽ g ർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിനെ മറികടന്ന് കാമ്പിനെ ഉയർത്തുന്നു, അങ്ങനെ വാൽവ് തുറക്കുന്നു. ആനുപാതികമായ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ ഘടനയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നു: ഒരു കോയിൽ കറന്റിന് കീഴിൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സും വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തിയും തമ്മിൽ ഇത് ഒരു ബാലൻസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കോയിയറിന്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതക്ടാഗ്നെറ്റിക് ശക്തിയുടെ വലുപ്പം സമർത്ഥമായ സ്ട്രോക്കിനെയും വാൽവ് ഓപ്പണിംഗിനെയും ബാധിക്കും, കൂടാതെ വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് (ഫ്ലോ), കോയിൽ കറന്റ് (കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ) എന്നിവ അനുയോജ്യമായ രേഖീയ ബന്ധമാണ്.
നേരിട്ടുള്ള നിയമം ആനുപാതികമായ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് സീറ്റിനടിയിൽ ഒഴുകുന്നു. സീറ്റിനടിയിൽ നിന്ന് ഇടത്തരം ഒഴുകുന്നു, മാത്രമല്ല, ശക്തിയുടെ ദിശ വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തിക്കും സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ വിപരീതമാണ്. അതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റേഞ്ച് (കോയിൽ കറന്റ്) അനുയായികൾക്കുള്ള പരമാവധി, മിനിമം ഫ്ലോ മൂല്യങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഡ്രാക്കി ദ്രാവകത്തിന്റെ ആനുപാതിക സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നത് (എൻസി, സാധാരണയായി അടച്ച തരം).
പ്ലങ്കറും പ്ലങ്കർ സ്റ്റോപ്പറും ഫ്ലാറ്റ് ആണെങ്കിൽ, വായു വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, വായു വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, വാൽവ് ഒരു റെഗുലേറ്ററായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സും വ്യത്യസ്ത കോയിൻ നിലവിലെ മൂല്യങ്ങളിൽ വൈദ്യുതധാരശക്തിയും തമ്മിൽ ഒരു ബാലൻസ് നേടുന്നതിനായി പ്ലങ്കറും പ്ലങ്കറും സ്റ്റോപ്പർ മാത്രമേ പ്രത്യേക ഘടനകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യൂ. സ്റ്റോപ്പിന് പുറത്ത് ഒരു കോൺ ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം പ്ലങ്കറിന്റെ മുകളിൽ പൂർണ്ണമായ മിറർ ചെയ്ത ബെവൽ ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പവർ പോകുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു. കുളത്തിന്റെ അടിയിൽ സംയോജിപ്പിച്ച മുദ്ര വാൽവ് ചോർന്നൊലിപ്പാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.