അപ്ലിക്കേഷന്റെ രീതി

1. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഇന്ധന ഇന്ധന ഇവന്റി എഞ്ചിൻ, അസ്ഥിരമായ ഓക്സിജൻ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, ദുർബലമായ ആക്സിലേഷൻ, അമിതമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് എന്നിവയിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ഇന്ധന വിതരണവും ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണത്തിലും ഒരു തെറ്റും ഇല്ല, ഓക്സിജൻ സെൻസറും അനുബന്ധ സർക്യൂട്ടുകളിലും എന്തോ കുഴപ്പമില്ല.

2. മിക്ക എഞ്ചിനുകളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് സ്വയം പരിശോധിക്കുന്ന പ്രവർത്തനമുണ്ട്. ഓക്സിജൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, കമ്പ്യൂട്ടർ സ്വപ്രേരിത ഉള്ളടക്കം സ്വപ്രേരിതമായി എഴുതാം, കൂടാതെ ഒരു പ്രത്യേക ഡീകോഡർ ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റായ കോഡ് വായിച്ച് മാത്രമേ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുകയുള്ളൂ. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിലോ? ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ ഗുണനിലവാരം വേഗത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി മാർഗങ്ങൾ ഇതാ.

3. അസ്ഥികളുള്ള ഒരു ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ പാവപ്പെട്ട ത്വരണം മൂലമാകുന്നത് പോലുള്ള പരാജയം ഓക്സിജൻ സെൻസർ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഓവർഹോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ കണക്റ്റർ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക. എഞ്ചിൻ പരാജയം അപ്രത്യക്ഷമായാൽ, ഓക്സിജൻ സെൻസർ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. എഞ്ചിൻ പരാജയം അവശേഷിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് കാരണം കണ്ടെത്തുക.

4. ഉയർന്ന തടസ്സപ്പെടുത്തൽ വോൾടൈറ്ററിൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കാം. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് അറ്റത്ത് സമാന്തരമായി വോൾട്ട്മീറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുക. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വോൾട്ടേജ് 0-1v ഇടയിൽ മാറണം, ശരാശരി മൂല്യം ഏകദേശം 500 മീ. Output ട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് വളരെക്കാലം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നുവെങ്കിൽ, ഓക്സിജൻ സെൻസർ കേടായതായി അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

5. വസ്തുത, ഓക്സിജൻ സെൻസർ വളരെ മോടിയുള്ള ഘടകമാണ്, ഇന്ധന നിലവാരം നിലവാരം പാസാകുന്നിടത്തോളം കാലം 3 വർഷമോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉപയോഗിക്കാം. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ അസാധാരണ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിലെ അമിത ലീഡ് ഉള്ളടക്കത്തിലൂടെയാണ്. ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുള്ള കാറുകൾ ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ ഇത് ശ്രദ്ധിക്കണം.