തെർമോസെറ്റിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് പാക്കേജ് തരം ചെറിയ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കോയിൽ AN1024

മോട്ടോർ ഇൻഡക്‌ടൻസ്, ഇൻഡക്‌ടൻസ് കോയിൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് രീതി

1. മോട്ടോർ ഇൻഡക്‌ടൻസ് അക്കൗണ്ടിംഗ് രീതി മോട്ടോർ ഇൻഡക്‌ടൻസ് അക്കൗണ്ടിംഗ് (ഒരുപക്ഷേ റിയാക്‌ടൻസ് അക്കൗണ്ടിംഗ്, ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 2×Txf എന്ന വൈദ്യുത കോണീയ ആവൃത്തിയാണ്) മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ വിശകലനത്തിനും രൂപകൽപ്പനയ്‌ക്കുമുള്ള പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ്.

2. എസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ പോലെയുള്ള ഏകീകൃത വായു വിടവുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ തരംഗത്തിനും കാന്തിക സാന്ദ്രത തരംഗത്തിനും ഒരേ ആകൃതി ഉള്ളതിനാൽ, അവ വായു വിടവ് പെർമാറ്റിറ്റി സ്ഥിരാങ്കം കൊണ്ട് മാത്രമേ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, അതിനാൽ കാന്തിക സാന്ദ്രത തരംഗത്തെ മാത്രം സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജും ഇൻഡക്റ്റൻസും നേടുക. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോറുകൾ തുടങ്ങിയ അസമമായ വായു വിടവുകളുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, കാന്തിക സാന്ദ്രത തരംഗം കാന്തിക സാധ്യതയെ മാത്രമല്ല, വായു വിടവിൻ്റെ ആകൃതിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അസമമായ വായു വിടവ് കാരണം, ഇൻഡക്റ്റൻസ് കണക്കാക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പരിമിതമായ മൂലക രീതിയാണ് ഒന്ന്. മോഡൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നിടത്തോളം, സോഫ്റ്റ്വെയർ കാന്തിക സാന്ദ്രതയും ഇൻഡക്റ്റൻസും സജീവമായി കണക്കാക്കും. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഇൻഡക്റ്റൻസിൻ്റെ വിശകലന പരിഹാരം അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ ഗുണപരമായ വിശകലനത്തിന് സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഈ സമയത്ത്, പെർമൻസ് ഫംഗ്ഷൻ വിശകലന രീതി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കാം. സ്ഥിരമായ പദങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന തരംഗങ്ങൾ, ഉയർന്ന-ഓർഡർ മാഗ്നെറ്റിക് ഗൈഡഡ് തരംഗങ്ങൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നതിന് ഫോറിയർ മുഖേന വായു വിടവ് മാഗ്നറ്റിക് ഗൈഡഡ് തരംഗങ്ങളെ വിഘടിപ്പിക്കുന്നതാണ് പെർമെൻസ് ഫംഗ്ഷൻ്റെ വിശകലന രീതി. എയർ ഗ്യാപ്പ് പെർമൻസ് ഫംഗ്‌ഷനിലെ ഫ്യൂറിയർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, എയർ ഗ്യാപ്പ് നിർദ്ദിഷ്ട പെർമെൻസ് കർവുകളുടെ ഒരു കുടുംബം പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഫിനിറ്റ് എലമെൻ്റ് രീതി ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എയർ ഗ്യാപ്പ് പെർമിയൻസ് ഫംഗ്‌ഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിലൂടെ, നമുക്ക് വായു വിടവ് കാന്തിക സാന്ദ്രത = വായു വിടവ് കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ × എയർ ഗ്യാപ്പ് പെർമെൻസ് ഫംഗ്ഷൻ കണക്കാക്കാം. വായു വിടവ് കാന്തിക സാന്ദ്രത ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജും ഇൻഡക്റ്റൻസും എയർ ഗ്യാപ്പ് യൂണിഫോം മോട്ടോറിൻ്റെ അതേ ഏകീകരണ രീതി ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കാം.