തെർമോസെറ്റിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് പാക്കേജ് ടൈപ്പ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക ചെറിയ സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് കോയിൽ An1024

മോട്ടോർ ഇൻഡക്റ്റൻസ്, ഇൻഡക്റ്റൻസ് കോയിൽ, ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് കോയിൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള അക്ക ing ണ്ടിംഗ് രീതി

1. മോട്ടോർ ഇൻഡക്റ്റൻസ് അക്ക ing ണ്ടിംഗ് രീതി മോട്ടോർ ഇൻഡക്റ്റൻസ് അക്ക ing ണ്ടിംഗ് (ഒരുപക്ഷേ റിയാൻസ് അക്ക ing ണ്ടിംഗ്, രണ്ട് × txff ന്റെ വൈദ്യുത കോണീയ ആവൃത്തിയാണ്) മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ വിശകലനത്തിനായുള്ള പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ്.

2. അസിൻക്രണസ് മോട്ടോഴ്സ് പോലുള്ള ഏകീകൃത വായു വിടവുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, കാരണം കാന്തിക സാധ്യതയുള്ള തരംഗവും കാന്തിക സാന്ദ്രത തരംഗമുണ്ട്, അവ ഒരു എയർ വിടവ് ക്രമീകരണത്തിന്റെ സ്ഥിരമായ സ്ഥിരതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജിലും ഇൻഡക്റ്റലും നേടുന്നതിനായി കാന്തിക തരംഗങ്ങൾ മാത്രമേ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടൂ. ഉന്നത വായു വിടവുകളുള്ള മോട്ടോറുകൾ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, സ്വിച്ചുചെയ്ത വിമുഖ തിരുത്തൽ, കാന്തിക Vechite എന്നത് കാന്തികകാരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വായു വിടവിന്റെ ആകൃതിയിലും. അസമമായ വായു വിടവ് കാരണം, ഇൻഡക്റ്റൻസ് കണക്കാക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഒന്ന് പരിക്ഷര ഘടക രീതിയാണ്. മോഡൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, സോഫ്റ്റ്വെയർ കാന്തിക സാന്ദ്രതയെയും ഇൻഡക്റ്റൻസിനെയും സജീവമായി കണക്കാക്കും. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഇൻഡക്റ്റൻസിന്റെ വിശകലന പരിഹാരം അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് മോട്ടോറിന്റെ ഗുണപരമായ വിശകലനത്തിന് സൗകര്യമുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, പെർട്രിയർ ഫംഗ്ഷൻ വിശകലന രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നിരന്തരമായ നിബന്ധനകൾ, അടിസ്ഥാന തരംഗങ്ങൾ, ഹൈ-ഓർഡർ മാഗ്നറ്റിക് മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവ നേടുന്നതിന് എയർ-വിടവ് കാന്തിക ഗൈഡൻ തിരമാലകളെ ക്രോമിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനാണ് അനുവദനീയമായ പ്രവർത്തനരീതി. എയർ ഗൈറ്റ് പെറ്റൻസ് ഫംഗ്ഷനിൽ ഫോർറിയർ കോഫിഫിഷ്യന്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, വായു വിടവ് നിർദ്ദിഷ്ട പെർമിൻസ് വളവുകളുടെ ഒരു കുടുംബത്തെ പരിശോധിക്കുന്നതിന് പരിക്ഷരഹിതം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വായു വിടവ് അനുവദനീയമായ പ്രവർത്തനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിലൂടെ, നമുക്ക് എയർ വിടവ് കാന്തിക സാന്ദ്രത കണക്കാക്കാം = എയർ ഗ്യാപ് മാഗ്നറ്റിക് സാധ്യത × എയർ ഗേപ്പ് പെർമിറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ കണക്കാക്കാം. വായു വിടവ് കാന്തിക സാന്ദ്രത ലഭിക്കുമ്പോൾ, വായു വിടവ് യൂണിഫോം മോട്ടോറിന്റെ അതേ സംയോജന രീതിയായി ഫ്ലക്സ് ലിങ്കലും ഇൻഡുംഗേഷനും കണക്കാക്കാം.