ഫോക്സ്വാഗൺ ഓഡി കോമൺ റിലീസ് സെൻസറിന് അനുയോജ്യം 06J906051D

വികസന ചരിത്ര എഡിറ്റർ

1960 കളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ എണ്ണ അളവിലുള്ള സെൻസറുകളും ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ എണ്ണ അളവിൽ താപനില സെൻസറുകളും മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

എവിസിസുകളുടെ പവർ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് 1970 കളിൽ, കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയെ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ചില സെൻസറുകൾ ചേർത്തു. 1980 കളിൽ, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും എയർബാഗുകളും ഓട്ടോമൊബൈൽ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഇന്ന്, വിവിധ ദ്രാവകങ്ങളുടെ താപനിലയും സമ്മർദ്ദവും അളക്കാൻ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (കഴിക്കുന്നത് താപനില, വായുവേ സമ്മർദ്ദം, തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ താപനില, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവ തുടങ്ങിയവ); ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും വേഗതയും സ്ഥാനവും നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെൻസറുകളുണ്ട് എഞ്ചിൻ ലോഡ്, നോക്ക്, മിസ്ഫയർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം എന്നിവ അളക്കുന്നതിനുള്ള സെൻസറുകളും ഉണ്ട്; ഇരിപ്പിടത്തിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സെൻസർ; വീൽ സ്പീഡ്, റോഡ് ഉയരം വ്യത്യാസങ്ങൾ, സസ്പെൻഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണത്തിൽ ടയർ മർദ്ദം എന്നിവയ്ക്കുള്ള സെൻസറുകൾ; ഫ്രണ്ട് യാത്രക്കാരുടെ എയർബാഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്, കൂടുതൽ കൂട്ടിയിടി സെൻസറുകളും ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സെൻസറുകളും ആവശ്യമാണ്. നിർമ്മാതാവിന്റെ സൈഡ് വോളിയം, ഓവർഹെഡ് എയർബാഗ്, കൂടുതൽ വിശിഷ്ട വശത്ത് എയർബാഗ് എന്നിവ നേരിടുന്ന സെൻസറുകൾ ചേർക്കണം. കാറിന്റെ ലാറ്ററൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ലാറ്ററൽ വേഗതയും ഗവേഷണ വിരുദ്ധ സെൻസറുകളും (റഡാർ ചെയ്യുക, ആവശ്യമായ ടോർക്കിന്റെയും തൽക്ഷണ വേഗതയും ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ, ബ്രോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കാർ സ്ഥിരത നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറി.

പഴയ രീതിയിലുള്ള എണ്ണ പ്രഷന സെൻസറുകളും വാട്ടർ താപനില സെൻസറുകളും പരസ്പരം സ്വതന്ത്രമാണ്. വ്യക്തമായ പരമാവധി അല്ലെങ്കിൽ മിനിമം പരിധി ഉള്ളതിനാൽ, അവയിൽ ചിലത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്വിച്ചുകൾക്കായി തുല്യമാണ്. ഇലക്ട്രോണിക്, ഡിജിറ്റൽ സെൻസറുകളുടെ വികസനം ഉപയോഗിച്ച്, അവയുടെ output ട്ട്പുട്ട് മൂല്യങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രസക്തമാകും.