ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ മർദ്ദം നിരീക്ഷിച്ച് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഈ വിവരങ്ങൾ കൈമാറുക എന്നതാണ് എണ്ണ പ്രത്യാഘാത സെൻസറിന്റെ പങ്ക്. എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു എണ്ണ പ്രത്യാഘാത സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് എണ്ണ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് എണ്ണ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം സാധാരണ ശ്രേണിയിലേക്ക് മടക്കിനൽകും. എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് എണ്ണ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിക്കും.

എണ്ണ മർദ്ദം അളക്കുന്നതിലൂടെ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ കണ്ടെത്താനാകും. ഇത് സാധാരണയായി എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഓയിൽ പമ്പിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, എണ്ണ മർദ്ദ സെൻസറിന് എണ്ണയുടെ സമ്മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടുകയും എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് എണ്ണ മർദ്ദം സാധാരണമാണോ, എണ്ണ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അനുബന്ധ നടപടികൾ കൈവരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

എണ്ണ മർദ്ദം സെൻസർ പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, സെൻസർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. സെൻസറിലേക്കും എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്കും കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇന്റർഫേസിലൂടെയും എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്കും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം സെൻസറിൽ നിന്ന് സിഗ്നൽ വായിച്ച് സെൻസർ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താനും കഴിയും. സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം അനുബന്ധ തെറ്റായ കോഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കും, അതിനാൽ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം വേഗത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കാനും അത് പരിഹരിക്കാൻ ഉചിതമായ നടപടികൾ കൈവരിക്കാനും അനുബന്ധ തെറ്റായ കോഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കും.