സാധാരണയായി തുറന്ന സോളിനോയിഡ് വാൽവ് SV6-08-2N0SP ത്രെഡിലേക്ക് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ചേർക്കുക
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, എണ്ണയുടെ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ വായു വേർതിരിക്കൽ മർദ്ദത്തേക്കാൾ എവിടെയെങ്കിലും മർദ്ദം കുറവാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിലെ വായു വേർതിരിച്ച് ധാരാളം കുമിളകൾ ഉണ്ടാക്കും; എണ്ണയുടെ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ പൂരിത നീരാവി മർദ്ദത്തിലേക്ക് മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, എണ്ണ അതിവേഗം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ധാരാളം കുമിളകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ കുമിളകൾ എണ്ണയിൽ കലർത്തുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് പൈപ്പ്ലൈനിൽ ആദ്യം നിറച്ച എണ്ണയെ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളെ തുടർച്ചയായി മാറ്റുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ സാധാരണയായി കാവിറ്റേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ വാൽവ് പോർട്ടിലും ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലും സാധാരണയായി കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. വാൽവ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ ഇടുങ്ങിയ വഴിയിലൂടെ എണ്ണ ഒഴുകുമ്പോൾ, ദ്രാവക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും സമ്മർദ്ദം വളരെ കുറയുകയും, കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയരം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ സക്ഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ഭ്രമണ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എണ്ണ വലിച്ചെടുക്കൽ സംഭവിക്കാം. അപര്യാപ്തമാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്തേക്ക് എണ്ണയോടൊപ്പം കുമിളകൾ ഒഴുകുന്നു, അത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ അതിവേഗം പൊട്ടിത്തെറിക്കും, ചുറ്റുമുള്ള ദ്രാവക കണങ്ങൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അറയിൽ നിറയും. ദ്രാവക കണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അതിവേഗ കൂട്ടിയിടി ഒരു പ്രാദേശിക ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതം ഉണ്ടാക്കും, ഇത് പ്രാദേശിക മർദ്ദവും താപനിലയും കുത്തനെ ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ശക്തമായ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കും.
ദീർഘകാല ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതവും ഉയർന്ന താപനിലയും, എണ്ണയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന വാതകത്തിൻ്റെ ശക്തമായ നാശവും കാരണം, പൈപ്പ് ഭിത്തിയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ ലോഹ കണങ്ങളും ബബിൾ ഘനീഭവിക്കുന്ന സ്ഥലത്തിന് സമീപമുള്ള ഘടകങ്ങളും തൊലി കളയുന്നു. കാവിറ്റേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഈ ഉപരിതല നാശത്തെ കാവിറ്റേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
