സാധാരണയായി തുറന്ന സോളിനോയിഡ് വാൽവ് sv6-08-2n0sp ത്രെഡിലേക്ക് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് ചേർക്കുക
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ബാധകൻ എണ്ണയുടെ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എയർ വേർതിരിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിലെ വായു, ധാരാളം കുമിളകൾ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് വേർതിരിക്കും; എണ്ണയുടെ അധ്വാന താപനിലയിൽ ആഫ്റ്റിക്ക് പൂരിത നീരാവി മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, എണ്ണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടും, ധാരാളം കുമിളകൾ ഉണ്ടാക്കും. ഈ കുമിളകൾ എണ്ണയിൽ കലർന്നിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മുക്കിയാൽ, തുടക്കത്തിൽ തന്നെ എണ്ണയിൽ നിറഞ്ഞ എണ്ണയെ നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ സാധാരണയായി ഗുണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഗുഗം സാധാരണയായി വാൽവ് പോർട്ടിലും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ എണ്ണയിലെ എണ്ണയിലും സംഭവിക്കുന്നു. വാൽവ് തുറമുഖത്തിന്റെ ഇടുങ്ങിയ പാതയിലൂടെ എണ്ണ ഒഴുകുമ്പോൾ, ദ്രാവകാവയുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയരം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണ സക്ഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ സക്ഷൻ അപര്യാപ്തമാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിൽ കുമിളകൾ സംഭവിച്ച ശേഷം, കുമിളകൾ എണ്ണയുമായി ഒഴുകുന്നു, അത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിൽ അതിവേഗം പൊട്ടിത്തെറിക്കും, ചുറ്റുമുള്ള ദ്രാവക കണികകൾ അറയിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിറയ്ക്കും. ലിക്വിഡ് കണികകൾ തമ്മിലുള്ള അതിവേഗ കൂട്ടിയിടി ഒരു പ്രാദേശിക ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് പ്രാദേശിക സമ്മർദ്ദത്തിനും താപനിലയ്ക്കും കുത്തനെ ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ശക്തമായ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദത്തിനും കാരണമാകും.
ദീർഘകാല ഹൈഡ്രോളിക് ഇംപാക്റ്റും ഉയർന്ന താപനിലയും കാരണം, എണ്ണയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്ന വാതകത്തിന്റെ ശക്തമായ നാശവും ബബിൾ ട്രാൻസേഷൻ സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ മെറ്റൽ കണികകളും തൊലികളഞ്ഞു. കുവിറ്റടി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഈ ഉപരിതല നാശത്തെ ഗുണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
