ജിഎം ബ്യൂക്ക് ഷെവർലെ ഇലക്ട്രോണിക് പ്രഷർ റിച്ച് സെൻസർ 12573107

എണ്ണ മർദ്ദം

മൈക്രോ സെൻസറുകൾ, ആക്യുമെറ്ററുകൾ, സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ്, ഇന്റർഫേസ് സർക്യൂട്ടുകൾ, ഇന്റർഫേസ് സർക്യൂട്ടുകൾ, ആശയവിനിമയം, വൈദ്യുതി വിതരണം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മൈക്രോ ഇലക്ട്രോമെട്ടാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സിലിക്കൺ വേഫറുകളിൽ സൃഷ്ടിച്ച മൈക്രോമാക്കാനിക്കൽ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറുകളാണ് സിലിക്കൺ പൈസോറെസിസ്റ്റീവ് തരവും സിലിക്കൺ കപ്പാസിറ്റീവ് തരവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന്. പൊതുവേ, എഞ്ചിന്റെ എഞ്ചിൻ എണ്ണയിൽ എത്ര എണ്ണ, ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സിഗ്നലിനെ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഞങ്ങൾ എണ്ണമറ്റ സിഗ്നലിനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ എത്ര എണ്ണ അവശേഷിക്കുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് ഇന്ധനമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ജലത്തിന്റെ താപനില സെൻസിംഗ്

അതിനുള്ളിൽ അർദ്ധചാലകനായ തെർമിസ്റ്റോർ, താപനില കുറയുന്നത്, കൂടുതൽ പ്രതിരോധം; നേരെമറിച്ച്, ചെറുത് പ്രതിരോധം, ഇത് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയോ സിലിണ്ടർ തലയിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളത്തിൽ നേരിട്ട് കോൺടാക്റ്റുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെ താപനില നേടുന്നതിന്. ഈ മാറ്റം അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെ താപനില അളക്കുന്നു. താപനില കുറഞ്ഞ താപനില, പ്രതിരോധം. നേരെമറിച്ച്, ചെറുത് ചെറുത്തുനിൽപ്പ്. ഈ മാറ്റം അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെ താപനില അളക്കുന്നു ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെയും ഇഗ്നിഷൻ സമയത്തിന്റെയും എണ്ണം. അതായത്, കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ, നിർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ നീങ്ങുക, എഞ്ചിൻ വാട്ടർ താപനിലയുടെ താപനിലയിലൂടെ എത്ര സമയമെടുക്കുന്നു.

വ്യോമാക്രമണം

എഞ്ചിന്റെ വായു ഉപഭോഗം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം .ട്ട്ട്ട്പുട്ട് ഫോർക്രിക്കൽ സിഗ്നലുകളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, അവ ഇസിയുവിലേക്ക് കൈമാറുക. ഫോർവേഡ് പ്രേരണ ലഭിക്കാൻ ഒരു കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗിന് ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണം ആവശ്യമാണെന്ന് നമുക്കറിയാം. അതിനാൽ, ഇച്ഛാശക്തിക്ക് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം, ഇഗ്നിഷൻ ഇഗ്നിഷൻ അളവിലുള്ള ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ അളവിലുള്ള, ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണ സമയം എന്നിവ കണക്കാക്കാനുള്ള അടിസ്ഥാനമാണ് പണപ്പെരുപ്പം. കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിരസിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.