ഒരു കാറിൻ്റെ പവർ സിസ്റ്റമാണ് കാർ എഞ്ചിൻ. കാർ ഓയിലും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിൻ്റെ പങ്ക്, തണുപ്പിക്കൽ, ലോഹ ഘർഷണം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ തടയുന്നു, ഒരിക്കൽ കാർ ഓയിൽ പ്രഷർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ, കാറിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം വളരെ വലുതാണ്, ഇനിപ്പറയുന്നത് കാർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പ്രഷർ അസാധാരണ പരാജയത്തിൻ്റെ ഒരു ചെറിയ ശ്രേണിയാണ്. വിശകലനം.

1. എണ്ണ മർദ്ദം എപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്

ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ സാധാരണയായി പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജും ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറും സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് വിശകലനം ചെയ്യാം. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും ഘടന. ഓയിൽ ഫ്ലോ ദിശയും ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറും അനുസരിച്ച് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് മുന്നിലും പിന്നിലും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളെ രണ്ട് വശങ്ങളായി തിരിക്കാം: ആദ്യം, ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറിന് മുമ്പുള്ള ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സൗജന്യമല്ല അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ വിതരണം അപര്യാപ്തമാണ്; രണ്ടാമതായി, ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറിന് ശേഷം എണ്ണ ചോർച്ച വളരെ വേഗത്തിലാണ്. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും വിവിധ എഞ്ചിനുകളുടെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും ഘടനയിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ ആശയങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദത്തിൻ്റെ തെറ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.

2. എണ്ണ സമ്മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നു

ഓയിൽ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നത് പൊതുവെ ഗുരുതരമായ എണ്ണ ചോർച്ചയാണ്, ഓയിൽ പൈപ്പ് വയർ തടസ്സം, ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടൽ മുതലായവ, വലിയ അളവിൽ എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാക്കും, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ ജോലിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കും. ഗിയർ ഓയിൽ പമ്പും പമ്പ് ഹൗസിംഗും പോലെയുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ, ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പമ്പ് ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗും അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഫ്രാക്ചർ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ പരാജയവും മറ്റ് കാരണങ്ങളും, അതിനാൽ ഓയിൽ പമ്പിന് സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല; ഓയിൽ പമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൈപ്പ് ലൈൻ ജോയിൻ്റ് അയഞ്ഞതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടയപ്പെട്ടതോ ആയതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഓയിൽ പമ്പിന് സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം. എണ്ണ മർദ്ദം കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം പോലും ഇല്ല. ഇത് സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഉടൻ ഓഫ് ചെയ്യണം. തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ നീക്കം ചെയ്യുക, ലീക്ക് സൈറ്റും ഓയിൽ പമ്പും പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.