ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ ഒരു കാറിന്റെ പവർ സിസ്റ്റം ആണ്. കാർ എണ്ണയും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിന്റെ പങ്ക്, തണുപ്പിക്കൽ, മെറ്റൽ ഘർക്ക്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, കാറിലെ സ്വാധീനം വളരെ വലുതാണ്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഒരു ചെറിയ സീരീസ് വളരെ വലുതാണ്, ഇനിപ്പറയുന്നവ കാർ അൺരമ്പഴത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ പരമ്പരയാണ്.

1. എണ്ണ മർദ്ദം എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്

പ്രധാന എണ്ണ പാസേജിൽ എണ്ണ പ്രത്യാക്രമണത്തിൽ എണ്ണ പ്രത്യാക്രമസം സെൻസറിനെ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എണ്ണ പ്രകടിപ്പിച്ച് എണ്ണ പ്രത്യാക്രമണം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, റിക്റ്റിറ്റേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും എണ്ണ സർക്യൂട്ടിന്റെയും ഘടന അനുസരിച്ച് വിശകലനം ചെയ്യാം. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ഓയിൽ ഫ്ലോ ദിശയിലും പിന്നിലും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എണ്ണ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ, എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ, എണ്ണ പ്രത്യാക്രമസം സെൻസർ സ free ജന്യമോ എണ്ണ വിതരണം അപര്യാപ്തമോ ആയി വിഭജിക്കാനാകും; രണ്ടാമതായി, എണ്ണ മർദ്ദം സെൻസർ വളരെ വേഗത്തിലായതിനുശേഷം എണ്ണയാകുന്നു. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനവും വിവിധ എഞ്ചിനുകളുടെ എണ്ണ സർക്യൂട്ടും ഒരു പ്രത്യേക വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, മുകളിലുള്ള ആശയങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കുറഞ്ഞ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല.

2. എണ്ണ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നു

എണ്ണ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയ്ക്കുന്നത് ഒന്നരൊരു ഗുരുതരമായ എണ്ണ ചോർച്ചയാണ്, എണ്ണ പെപ്പ് വയർ തടസ്സം, എണ്ണ പൈപ്പ് വിള്ളൽ തുടങ്ങിയവയാണ്, എണ്ണയുടെ എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാക്കും, എഞ്ചിൻ ജോലിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കും. ഗിയർ ഓയിൽ പമ്പ്, പമ്പ്, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ്, ഗുരുതരമായ വസ്ത്രം, അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഒടിവ് മർദ്ദം എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള എണ്ണ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ മുഴക്കം എന്നിവയും മറ്റ് കാരണങ്ങളും, അതിനാൽ ഓയിൽ പമ്പിന് സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല; ഓയിൽ പമ്പിയുമായി കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നതുമായ പൈപ്പ്ലൈൻ ജോയിന്റ് അയഞ്ഞതും തകർന്നതുമാണ്, എണ്ണ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഓയിൽ പമ്പിന് ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ കഴിയും, അതുവഴി എഞ്ചിൻ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കുറവാണോ അതോ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും കഴിയും. ഇത് സംഭവിച്ച ശേഷം, ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഉടൻ ഓഫാക്കണം. എന്നിട്ട് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ നീക്കം ചെയ്യുക, ചോർച്ച സൈറ്റും ഓയിൽ പമ്പും പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.