710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G എന്നതിനായുള്ള 12v റിവേഴ്സ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് AT179491

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററാണ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ്. സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥകൾ വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന നിലയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ പ്രവർത്തന നിലയെ ബാധിക്കുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കണ്ടെത്തലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രക്രിയയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തകരുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?

1. ഗിയർബോക്സ് ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യില്ല. ഗിയർബോക്‌സ് ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്‌തില്ലെങ്കിൽ, ഷിഫ്റ്റ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളിൽ ഒന്ന് ഓൺ/ഓഫ് പൊസിഷനിൽ കുടുങ്ങിയേക്കാം, ഇത് ശരിയായ ഗിയർ അമർത്തുന്നതിന് ഗിയർബോക്‌സ് ബോഡിയിലേക്ക് എണ്ണ കടക്കുന്നത് തടയും.

2. ഗുരുതരമായ ഷിഫ്റ്റ് കാലതാമസം/ന്യൂട്രൽ ഇലക്‌ട്രോണിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഷിഫ്റ്റ് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഉചിതമായ ഗിയർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ വൈദ്യുതകാന്തികത്തിന് കഴിയണം. ഷിഫ്റ്റ് സോളിനോയിഡിന് കറൻ്റ് കൂടുതലോ കുറവോ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തികെട്ട ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ അതിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ്/ക്ലോസിംഗിനെ ബാധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഗിയർ മെഷിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടോ കാലതാമസമോ ആകാം, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ താൽക്കാലികമായി പൂട്ടിയിരിക്കുന്നതുപോലെ പ്രക്ഷേപണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.

3. ഗിയർ മാറ്റുന്നത് തെറ്റാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തകരാറാണ്. ട്രാൻസ്മിഷന് ഒരു ഗിയർ ഒഴിവാക്കാം, ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ ആവർത്തിച്ച് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും മാറാം, അല്ലെങ്കിൽ ഫസ്റ്റ് ഗിയറിൽ കുടുങ്ങിയതിനാൽ അത് ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിച്ചേക്കാം.

സാധാരണ ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരാജയത്തിൻ്റെ പ്രകടനവും പരിഹാരവും
കാറിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ "മൂന്ന് വലിയ ഭാഗങ്ങൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയാണ് : എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ചേസിസ്, ഏത് പരാജയച്ചെലവും ചെറുതല്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ എത്രയും വേഗം പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്ന്, കോമൺ ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരാജയത്തിൻ്റെ ചെറിയ പതിപ്പും പരിഹാരങ്ങളും ഹ്രസ്വമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.

1. തെറ്റായ പ്രകടനം: കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടാം. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ആക്സിലറേറ്ററിൻ്റെ വേഗത കൂട്ടിയാലും ത്വരിതഗതിയുടെ പ്രകടമായ ലക്ഷണമില്ല.
പരിഹാരം: സമയബന്ധിതമായി പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റോറിൽ പോയി പരിശോധിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ മികച്ചതാക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക.

2. തകരാർ പെർഫോമൻസ്: കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം, മറ്റ് ഗിയറിൽ പി ഗിയർ വയ്ക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഉടനടി നിലയ്ക്കും.

പരിഹാരം: പിൻവലിച്ച് സഹായത്തിനായി കാത്തിരിക്കുക. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ നഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരരുത്.

3. തെറ്റായ പ്രകടനം: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, ഇന്ധന വാതിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായ ശബ്ദം കേൾക്കാം (പി അല്ലെങ്കിൽ എൻ ഗിയറിലുള്ള ആക്‌സിലറേറ്ററിൽ കാലുകുത്തുന്നത് പോലെ), എന്നാൽ കാറിന് വ്യക്തമായ ത്വരണം ഇല്ല, കൂടാതെ ആക്സിലറേഷൻ ദുർബലമായ; പരന്ന റോഡ് അടിസ്ഥാനപരമായി സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ കയറ്റം താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്, എഞ്ചിൻ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്.
പരിഹാരം: പിൻവലിച്ച് സഹായത്തിനായി കാത്തിരിക്കുക. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ നഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരരുത്.